米其林调研中国16城市市民道路交通安全意识@@拔丝机

作者：连兴机械    来源：连兴机械    发表时间：2015-05-23 15:50:06    浏览：次

拔丝机中国橡胶网讯 根据公安部信息，截至2014年底，中国机动车保有量已达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车驾驶者超过2.46亿人。一边是激增的需求、日益复杂的道路交通环境，一边是频频发生的安全问题。据公安部统计，2013年全国19620起道路交通事故中，机动车违法是导致涉及道路交通事故的主要原因，比例高达87.09%。今年以来，关于形形色色的交通事故的新闻报道不绝于耳，路怒症、斗气车、中国式过马路等现象已成为网络热点词，公众对道路交通安全的关注度不断提高。 为此，全球轮胎科技*导者米其林近期委托国内*先的调研机构新华信，选取了中国汽车保有量大的16个城市，对3000位市民进行道路交通安全认知调研，听听各地市民对各类危险和不文明驾车方式的看法，以及他们出行时的安全意识和行为习惯，获得了新鲜的数据。受访者中既有汽车、二轮车的驾驶者，也包括了乘车人、行人等各类道路使用者角色。其中男性受访者为60%，驾车者为60%。 驾驶习惯多存安全隐患 调查中，受访者们指出了近20种城市驾车者经常发生的危险驾驶习惯，而酒后驾驶（33.9%）、疲劳驾驶（27.2%）、超速行驶（27.2%）以高比例被一致列为前三大危险驾习。近日，成都一女司机被打事件成为社会热点议论话题，究其原因正是随意变道引发的。随意变道（25.2%）也跃入此次受访者认为的前五大隐患。 随着移动通讯技术的发展，手机已成为生活中必不可少的工具，但国际汽联的数据显示，边驾车边使用手机的事故发生几率会提高5倍。在本次调查中，高达63%的司机承认自己是“开车低头族”，经常或偶尔有边开车边打电话、发微信、刷微博等行为。另一方面，开车玩手机（26.4%）位列调查发现的第四大危险驾习，且女性驾驶者、乘车人、行人等人群对此问题危险性的认识，明显比男性驾驶者高。其中78.8%的乘客“讨厌司机边开车边使用手机”。 3000位受访者还指出了十余种国内驾车者的不文明习惯，向车窗外抛掷杂物以41.2个百分点位列*位。乱停车（37.1%）、过路口不主动减速（35.4%）、路面有积水不减速，溅到行人（34.2%）、与非机动车或行人抢道（32.4%）分居第二至第五位。他们还列举了值得学习的国外驾车者的好习惯，如主动减速或停车给行人让道（82.1%）、严格遵守道路限速规定（76.1%）、不随意变道（61.5%）、高速路上不占用超车道（57.4%）等。 本次调查也试图了解日常开车时司机们害怕遇到的各种突发状况，结果，行人乱穿马路（41.1%）成为他们开车时头痛的问题，这也侧面印证了“中国式过马路行为”的危害性。而且，女性驾车者对此问题的害怕比例（46.7%）显著高于男性（38.0%），二线城市驾车者的害怕比例（45.5）高于一线城市（37.2%）。此外，其它车辆随意调头（37.2%）、向车窗外抛杂物（33.9%）、对向车辆开远光灯（31.3%）、自己的车或他车突然爆胎（30.7%）则分居二至五位。 各城市的驾车者也在调查中反思了自身的驾驶问题，边开车边做其它事情（如抽烟、找东西、化妆）以39.2个百分点成为男女驾车者自我检讨多的问题。但在其它问题上，男性和女性驾车者又体现出一定区别：男司机更容易出现过于自信导致的行为，如单手开车、开快车等；女司机则多出现由于路不熟、技术不佳而导致的行为，如边开车边找路、紧急刹车、倒车技术不佳、应变慢易慌张等。 安全防护意识明显不足 安全带、儿童安全座椅、胎压计等都是具有重要安全防护作用的部件和工具。但本次调查发现，即使在这16个社会经济发展水平相对较高的大城市中，驾车者们对它们的重要性依旧认识不足。 来自国际汽联的数据显示，佩戴安全带可使前排乘客的死亡危险降低40%至50%，使后排乘客的危险减少25%至75%。如果不系安全带，车辆时速达到19公里时就有可能在撞击中造成乘车人的生命危害。但此次调查中仅27%的受访者表示会在坐副驾驶位时主动系安全带；仅有16%的人认为坐后排座位时很有必要系安全带。 但车辆的安全带是按成人标准设计的，对儿童乘客来说必须配备儿童约束系统，在汽车碰撞或突然减速的情况下，来减少冲压力、限制身体移动从而减轻对他们的伤害。儿童安全座椅就是一种比较常用的约束系统，能降低车内1至7岁儿童50%～70%的死亡率，在发达国家的使用比例已经超过90%。但这次调查的16个城市中，儿童安全座椅的配备率仅占29.5%。此外，仍有3%的人会在出行时把儿童单独留在车内，这也会留下安全隐患。 轮胎是唯一接触地面的汽车零部件，其稳定和可靠性事关重大。国际汽联与米其林的建议是应每月检查一次胎压，并且在每次长途出行前都要检查轮胎状况。但这次调查发现，能做到每月或更高频率检查胎压的受访者仅为35%，45%的人半年查一次，16%的人一年查一次甚至从不检查；且一线城市的不达标比例（65.1%）显著高于二线城市（56.8%），约四分之一的一线城市驾车者一年才查一次胎压。此外，所有城市中，仅四成受访者能做到每次跑长途前检查轮胎状况。 普及黄金法则势在必行 作为联合国道路安全十年行动（2011－2020）的一个重要组成，米其林与国际汽联于2011年共同拟定了“道路安全十项黄金法则”，内容包括道路使用者日常出行中容易忽视的十