2014中国轮胎德国测试数据发布&拔丝机

作者：连兴机械    来源：连兴机械    发表时间：2014-09-26 09:45:38    浏览：次

近日，AUTO BILD汽车画刊联合德国AUTO BILD杂志在德国汉诺威附近的专业轮胎测试场进行了2014中国轮胎全数据测试。本次参与测试的轮胎均为中国制造，产品直接从市场购买后海运德国，测试轮胎品牌包括固特异、米其林、普利司通、优科豪马、韩泰、马牌、佳通、邓禄普和固铂（具体型号见附表1）。同时为了评价中外轮胎在性能方面的差异，在本次轮胎测试中还从德国市场购买了相同规格、速度较别轮胎作为对比测试轮胎。 为了中国消费者提供科学严谨的、同时有参考价值的轮胎测试数据，AUTO BILD汽车画刊对所有轮胎测进行了10个测试项目，包括干地测试、湿地测试及台架测试。干地测试包括：操控、制动、通过噪音及舒适性主观测试；湿地测试包括：操控、制动、直线排水、侧滑及圆周测试；台架测试用来测量轮胎滚动阻力。 本次轮胎测试一共进行了7天，总共消耗轮胎100条。经过对数千项测试数据的分析后，我们得出了以下结论（总评分见附表2）： 1.国产轮胎在整体性能上仍与欧洲产品有较大差异 在与欧洲对比轮胎的比较中，国产轮胎舒适性差距并不明显，但是在有关操控和安全的项目中，双方的差距非常大。在干地测试中，这种差距还能勉强接受，但在湿地测试中，一些差距足够让人震惊。从数据上来说，今年部分国产轮胎的部分数据已接近欧洲对比轮胎，但整体测试结果仍然不理想，在湿地测试中的成绩差异尤其显著。 2.米其林Primacy 3 ST、马牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200表现尚可 在后的综合评价中，尽管也有短板，国产的米其林Primacy 3 ST轮胎一枝独秀，综合表现优秀，部分数据与来自欧洲的对比胎处于相同档次。考虑到针对中国路况的专门加强设计，马牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200参测轮胎的综合性能可以接受，能与其他参测轮胎拉开明显差距，但某些单项也存在不足。 3.固铂轮胎ZEON ATP表现差，多个项目排名垫底，怀疑存在质量问题 在本次测试中，固铂ZEON ATP轮胎，在10项测试中有6项垫底，且差距明显，我们认为它有可能存在一定的质量问题，日常使用中将存在很大风险，不建议消费选择。 今年是AUTO BILD汽车画刊第二次举办“国产轮胎德国测试”数据发布活动，该活动希望通过真正的轮胎专业测试，为消费者提供真实可信并值得参考的数据。同时我们也希望通过活动，让消费者能够更加深刻得认识到轮胎对于行车安全的重要性。尽管所有国产轮胎品牌都根据中国消费者的使用习惯和喜好做出针对性设计，但从参测轮胎性能的巨大差异也可以看出各品牌在设计、做工、用料上的不同，而这也可以从一个侧面证明轮胎厂商对待中国消费者的态度。在未来，AUTO BILD汽车画刊将一如既往的秉承全心全意为汽车消费者服务的办刊的理念，将此项活动坚持不断地进行下去。